ITAMA 45 1991

ITAMA 45
Un’autentica icona della nautica italiana, costruita dai Cantieri Navali di Roma e caratterizzata
dalle linee eleganti e senza tempo che hanno reso il marchio Itama immediatamente riconoscibile
in tutto il Mediterraneo.
Questo esemplare si presenta in ottime condizioni generali ed è stato conservato con particolare
attenzione nel corso degli anni. Attualmente al secondo proprietario, è sempre stato rimessato al
coperto in capannone durante il periodo invernale. Lo scafo era stato precedentemente
riverniciato presso il cantiere ufficiale Itama di Roma e successivamente sottoposto a lucidatura
completa.

Uno degli aspetti di maggiore valore dell’imbarcazione è la rimotorizzazione effettuata nel 2025.
Sono stati installati due MAN D2848 LXE da 680 HP ciascuno, costruiti nel 2016 e accompagnati
da certificazione MAN. Contestualmente all’installazione sono stati revisionati i collettori,
l’impiantistica dei motori e le prese a mare, con interventi documentati e certificati.
I motori hanno totalizzato circa 950 ore, ma solamente circa 250 sono state effettuate su questa
imbarcazione. Le ore precedenti sono state maturate a basso regime in ambito professionale,
dove venivano utilizzati per azionare nastri di lavorazione. Prima del montaggio a bordo sono stati
verificati e preparati per il nuovo impiego nautico.

Negli ultimi anni l’Itama è stata oggetto di un importante programma di aggiornamento e
manutenzione. Nel 2026 sono state installate nuove vetrate, con un investimento dichiarato di
circa 10.000 euro, insieme alla nuova strumentazione Garmin e al nuovo pilota automatico. Sono
inoltre presenti batterie recenti, nuove eliche a passo ottimizzato e un generatore Nanni del 2024.
La passerella idraulica è stata modificata su misura con pistone maggiorato, mentre la spiaggetta
di poppa è stata ampliata e predisposta per il sollevamento e il trasporto di una moto d’acqua.
Una soluzione particolare che aumenta notevolmente la versatilità dell’imbarcazione.
Le nuove eliche, realizzate con un passo leggermente ridotto, hanno permesso di migliorare
sensibilmente l’efficienza: la barca mantiene prestazioni importanti, con una velocità di crociera di
circa 25 nodi e una massima di circa 31 nodi, riducendo il consumo complessivo di quasi 40 litri/
ora rispetto alla configurazione originale.

Gli interni conservano il fascino e l’eleganza tipici degli Itama classici e offrono una distribuzione
particolarmente completa, con cabina di prua, cabina di poppa, cabina marinaio e dinette
trasformabile.

Un Itama 45 di questa generazione, conservato in condizioni così accurate e aggiornato con
motori certificati, impianti revisionati, vetrate ed elettronica recenti, rappresenta oggi una proposta
rara sul mercato. Non soltanto un’imbarcazione performante e confortevole, ma un modello
iconico dal valore nautico e stilistico destinato a rimanere nel tempo.

ULTERIORI ACCESSORI:

Passerella idraulica custom con pistone maggiorato per tender/moto d'acqua; spiaggetta maggiorata predisposta per sella moto d'acqua.
- Eliche nuove a passo ottimizzato; Garmin e pilota automatico 2026, 2 ecoscandagli, VHF e flap idraulici; 7 batterie nuove da 200 Ah.
- Serbatoi: carburante 2.500 l, acqua 750 l, acque nere 400 l.
- Generatore Nanni QMF6M da 5 kW, caricabatterie e inverter; 2 frigoriferi e 2 freezer.
- Stereo, 2 cucine (gas ed elettrica), boiler, tendalini completi e copri vetrate nuovi.
- Zattera e dotazioni oltre 12 miglia. No riscaldamento. A/C non presente; preventivo indicativo installazione circa EUR 3.000.

LAVORI RECENTI:

2026: ultimo tagliando motori; Garmin e pilota automatico nuovi; vetrate nuove (spesa dichiarata circa EUR 10.000).
2025: installazione dei due MAN D2848 LXE da 680 HP; revisione di collettori, impiantistica motori e prese a mare; 7 batterie nuove da 200 Ah; revisione generale
collegata alla rimotorizzazione.
2024: lucidatura completa dell'imbarcazione.
Precedenti: riverniciatura presso il cantiere ufficiale Itama di Roma; passerella idraulica custom con pistone maggiorato; spiaggetta ampliata e predisposta per sella
moto d'acqua; eliche nuove a passo ottimizzato.
Documentazione: tutti i lavori sopra elencati sono documentati e certificati.



La presente non costituisce in nessun caso docuemnto contrattuale. Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.

Per qualsiasi informazione rivolgersi a:
REYACHT ( Ing. Navale Nicola T.) Cell: ***