Catarsi CALAFURIA 13 SUPER 1995 a Livorno

SCAFO IN VETRORESINA VINILESTERE CON MAGGIORAZIONE DEGLI SPESSORI PER L'OPERA VIVA ( CARENE DA LAVORO)
UNICO PROPRIETARIO, CONDIZIONI ATTUALI ECCELLENTI - MATERIALI SCELTI DI ALTISSIMA QUALITA', L'OPERA VIVA HA GIUSTO QUALCHE CENTIMETRO IN PIU' DI SPESSORE
Unico esemplare di SUPERCALAFURIA, insieme al 25 metri di ROBERTA DI CAMERINO
1 cabina armatoriale 1 cabina con due letti in piano 1 cabina con un letto 2 BAGNI
- DOTAZIONI EXTRA - inox di una qualità eccelsa
Finestrature acciaio inox- Oblo- acciaio inox con corazza
Porta dinette acciaio inox con apertura finestrone elettroidraulica
Tavolo pozzetto incassato nella porta acciaio inox
Passerella/ Scala bagno elettro idraulica acciaio inox + teak
Passacavi con quattro rulli acciaio inox - Bitte acciaio inox- Piano di calpestio interno in teak - Interni in ciliegio
Tappezzeria "ROBERTA DI CAMERINO"- Forno Combi microonde termoventilato-
Erogatore di sapone per ogni utenza - Piani cucina e bagni in"corian"
Comandi elettronici MATERS 3 stazioni di comando: Plancia, Controplancia,
Pozzetto con sincronizzatore giri motore
Cassa raccolta acque scure con maceratore
Gruppo elettrogeno Kohler silenziato 8000 Watt Teli invernali per totale chiusura pozzetto
n. 2 eliche e n. 1 asse di rispetto.
le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.
IL "CALAFURIA" NASCE IN AMERICA COL NOME DI BARTENDER, IMBARCAZIONE PROGETTATA E REALIZZATA PER GLI IMPIEGHI SULLE COSTE ATLANTICHE; DEVE ESSENZIALMENTE RISPONDERE A DUE REQUISITI: TENUTA DI MARE E VELOCITÀ; QUESTE DUE CARATTERISTICHE INFATTI NE HANNO CONDIZIONATO TUTTA LA PROGETTAZIONE E QUINDI ANCHE LO STUDIO DELLA CARENA E QUELLE FORME COSÌ INUSUALI, EPPURE SUBITO ATTRAENTI ALL’OCCHIO ESPERTO DELL’OSSERVATORE.Informazioni aggiuntive: Pozzetto Teak; Ancora; WC marino elettrico (2); Porta ingresso; Caricabatterie; Zattera di salvataggio; Contametri catena; Luci di cortesia; Gruette per tender su fly; Tavolo pozzetto;