Baglietto Baglietto 26 M 1979 a Lucca

Fascino Immortale, Anima Contemporanea: Baglietto 26M Un’icona del design nautico italiano, splendidamente rigenerata e pronta a navigare.
Se state cercando un superyacht che si distingua in ogni porto per classe, storia e personalità, questo Baglietto è la risposta. Costruito nel 1979 dal celebre cantiere Baglietto (Costruzione n. 14), questo splendido 26 metri incarna l'epoca d'oro dello yachting italiano, unendo la robustezza dello scafo in alluminio all'eleganza senza tempo della sua sovrastruttura storica in legno. Oggi,si presenta sul mercato in condizioni eccellenti grazie a un esteso e profondo refit terminato nel 2026, che ha visto il totale aggiornamento documentato di impianti, elettronica e sala macchine. Una fusione perfetta tra il fascino del classico e l'affidabilità del moderno.
IL LAYOUT: Spazi Generosi e Massima Privacy
Gli interni sono pensati per offrire il massimo comfort a bordo, ideali sia per un uso privato che per il charter di lusso:
• Zona Ospiti: 5 cabine matrimoniali/doppie, ognuna servita da un bagno privato en-suite. Un'incredibile ottimizzazione degli spazi per uno yacht di questa categoria.
• Zona Equipaggio: 1 cabina indipendente in grado di ospitare fino a 4 marinai, dotata di bagno proprio, per garantire la totale privacy degli ospiti a bordo.
CUORE MECCANICO RIGENERATO (Aggiornamento 2026)
La sala macchine è il vero fiore all'occhiello di questo refit. La potenza originale incontra l'efficienza tecnologica odierna:
• Motorizzazione: Doppia spinta leggendaria affidata a 2 × MTU 12V 331 (1979).
• Certificazione 2025: Prestazioni verificate al banco di prova con una potenza complessiva di 2.230 kW (2 × 1115 kW).
• Manovrabilità: Aggiunta di un moderno Bow Thruster (elica di prua) durante il refit per ormeggi millimetrici in totale sicurezza.
• Autonomia e Servizi:
• Generatori: 2 × Kohler da 40 kW per un'energia stabile e continua in ogni condizione.
• Serbatoi: 14.000 Litri di carburante per lunghe navigazioni / 3.000 Litri di acqua dolce.
IMPIANTISTICA DI PRIMO LIVELLO
Nessun compromesso sulla qualità della vita a bordo. Tutti gli impianti ausiliari sono stati aggiornati con componentistica dei migliori brand sul mercato:
• Comfort climatico: Sistema HVAC / refrigerazione centralizzato Frigit/Copeland.
• Autonomia idrica: Dissalatore professionale Idromar.
• Acqua calda: Boiler nautici ad alta efficienza Quick.
• Gestione elettrica: Quadri elettrici e automazione Schneider, sinonimo di sicurezza e affidabilità.
• Governo: 2 timoni idraulici assistiti da 6 performanti attuatori oleodinamici per i flap.
DATI TECNICI IN SINTESI:
• Lunghezza scafo registrata: 23,90 m (Ideale per facilità di ormeggio e gestione burocratica)
• Baglio massimo: 5,80 m
• Bandiera Polacca
• Stato attuale: Pronto alla boa. Sala macchine e impianti aggiornati fotograficamente nel 2026.
Non è semplicemente una barca, è un pezzo di storia della nautica che guarda al futuro. Un'opportunità rara per gli amanti delle linee classiche che non vogliono rinunciare alla serenità tecnologica di uno yacht moderno.Trattativa riservata. Maggiori informazioni e dossier fotografico completo del refit 2026 disponibili su richiesta.
Il ponte principale è il cuore della vita di bordo, con ampio salone, sala da pranzo per otto persone e cucina, in continuità con il pozzetto di poppa. Luminoso grazie alle grandi finestrature laterali, il salone dispone di divani curvilinei dai toni chiari, tavolo centrale in legno e grande televisore. Legni lucidati, pavimenti e arredi su misura conservano l’eleganza classica del Baglietto, arricchita da dettagli contemporanei quali illuminazione integrata, tende tecniche e diffusori audio. La vicinanza tra sala da pranzo e cucina facilita il servizio e crea un collegamento funzionale con il salone e l’area conviviale esterna. L’ampia sporgenza del ponte superiore offre ombra e riparo, mantenendo aperta la visuale laterale. La pavimentazione in teak e gli arredi coordinati conferiscono all’ambiente un’impostazione nautica classica. La poppa è organizzata come un ampio pozzetto coperto, naturale prosecuzione degli ambienti del ponte principale. Al centro è collocato un grande tavolo ovale in teak con otto sedute, che crea una vera sala da pranzo esterna. Una porta vetrata collega direttamente il pozzetto agli interni del Main Deck, facilitando il servizio dalla cucina. Una scala con gradini rivestiti in legno consente invece l’accesso diretto al flybridge senza attraversare il salone. All’estrema poppa sono presenti la piattaforma sul mare, la passerella e aperture laterali utilizzabili per le attrezzature di bordo. Questi elementi saranno richiamati anche nel capitolo dedicato alle attività acquatiche e al tender. La zona notte è composta da cinque cabine climatizzate: • armatoriale con letto matrimoniale e bagno privato. quattro cabine ospiti, ciascuna con due letti singoli e bagni privati. Arredi su misura, essenze lignee calde e moquette lavabile e rimovibile mantengono il carattere classico degli interni. L’armatoriale dispone, inoltre, di TV satellitare, Wi-Fi e sistema audio Bluetooth. A prua, completamente separata dalla zona ospiti, si trova l’accesso alla cabina equipaggio climatizzata con quattro posti letto, bagno e doccia dedicati.La cabina equipaggio è collocata a prua, in posizione completamente separata dalla zona ospiti e servita da un accesso indipendente. La sistemazione prevede quattro posti letto climatizzati, bagno e doccia dedicati.Informazioni aggiuntive: Pozzetto Teak; Ancora; Allarme motore; Telo copriconsolle; WC marino elettrico (7); Camminamenti laterali in teak; Caricabatterie; Piastra in vetroceramica; Presa acqua banchina; Gruette per tender su fly; Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia; Tavolo pozzetto; AIS; Pavimento interno in legno; Selle per Tender; Serbatoio Acque Nere; Alternatore; Ponte in teak; Indicatore del Serbatoio dell’Acqua; Indicatore del Serbatoio delle Acque Reflue; Acqua Calda; Cavo corrente di banchina; Motore fuoribordo per tender; Indicatore del serbatoio del carburante; Pozzetto di poppa;